東北新幹線「はやぶさ」に乗るとき、「1号車は座席が少ない」と聞いたことがある人も多いのではないでしょうか。
実際に1号車は他の号車と比べて座席数が少なく、その理由には車両構造や設計上の工夫が関係しています。
少ない席数だからこそ、特別な配置や特徴があり、選び方によって車内での過ごし方も変わってきます。
この記事では、はやぶさ1号車の座席が少ない理由をはじめ、人気席の特徴、予約のコツまでを順に整理して紹介します。
座席選びの前に知っておきたいポイントを押さえておくことで、移動時間の楽しみ方が広がるはずです。
はやぶさ1号車の「座席が少ない」と感じる理由
他の号車ではずらりと並ぶ座席が、1号車では少なく見える。その理由は単なる配置の違いではなく、設計段階から意図的に生まれたものです。
E5系はやぶさの1号車は、車体の先端部分に位置しています。運転席スペースが大きく取られているため、座席を設置できるエリアが自然と限られる構造です。
つまり「座席が少ない」という特徴は、はやぶさ特有の流線型デザインがもたらす結果ともいえます。
加えて、1号車は全体の座席数が約30席前後と少なく、ほかの普通車の約3分の1ほどしかありません。このコンパクトさが、1号車ならではの雰囲気をつくり出しています。
一見シンプルなこの違いが、実際に乗ってみると印象を大きく変える要素になっているのです。
E5系1号車の座席構造と配置の特徴
はやぶさの1号車は、E5系の中でも特に特徴的なレイアウトを持っています。
座席は「3列＋2列」の配置が基本で、A・B・C席が3人掛け、D・E席が2人掛けという構成です。
ただし、1号車は運転席部分のスペースが大きいため、同じ5列配列でも列数そのものが少なく、車内全体がコンパクトに感じられます。
一般的な普通車では1両におよそ100席ほどありますが、1号車はその約3分の1。車内に入った瞬間に“広く感じる”理由は、実際の座席数の違いにあります。
進行方向と座席位置の関係
東北新幹線を北上する際、A席からは那須連山や蔵王連峰などの山並みを眺められ、E席からは平野部や市街地を見渡せます。
景色を楽しむ目的で座席を選ぶ場合、この左右の位置関係を意識しておくと選びやすいでしょう。
各座席の設備とちょっとした違い
窓側のA席とE席には電源コンセントが備え付けられています。一方で中央のB・C・D席には設置されていません。
そのため、スマートフォンやノートパソコンを利用する予定がある場合は、窓側の座席を選ぶと便利です。
また、最前列と最後列では、全席に電源が設けられているため、列番号を指定して予約すると効率的です。
1号車の雰囲気を形づくる要素
通路を人が通るときの動きやすさや、デッキへのアクセスのしやすさなど、細かい設計が行き届いているのがE5系の特徴です。
その結果、1号車は“静かに過ごす人が多い車両”という印象を持たれることが多く、落ち着いた雰囲気を生んでいます。
A列・E席それぞれの魅力と見える景色
はやぶさ1号車の座席を選ぶとき、多くの人が悩むのが「A列にするかE席にするか」という点です。
同じ車両でも、左右の窓から見える風景や過ごし方の印象が大きく変わります。
A列（山側の窓側）
A列は進行方向の左側に位置しています。東北新幹線を北へ向かう場合、山々が連なる自然の風景を眺められるのが特徴です。
宇都宮を過ぎると那須連山が見え、白石蔵王のあたりでは蔵王連峰、さらに北上すると岩手山や八甲田山の姿が広がります。
季節によって景色が変わるのも魅力で、冬の雪化粧や夏の緑の山並みなど、自然の表情を感じられる座席です。
長距離区間では景色の変化も多く、カメラを持って旅を楽しむ人にはA列が人気です。
E席（海側の窓側）
E席は進行方向右側にあり、2人掛けの窓側に位置します。隣席が1人だけなので、落ち着いた時間を過ごしやすいのが特徴です。
東京から出発する際、天候がよければ大宮を過ぎたあたりで遠くに富士山を見られることがあります。
その後は関東平野の街並みが広がり、北に進むにつれて太平洋側の開けた景色に変わっていきます。
北海道区間に入ると、青函トンネルを抜けた先で津軽海峡の海を望めるのもE席ならではの見どころです。
どちらを選ぶかは旅の目的次第
朝の便ではE席側に陽が差し込み、夕方の便ではA列側に日が入るため、乗車時間によっても見え方が変わります。
行きはA列、帰りはE席など、乗るたびに座席を変えてみるのも一つの楽しみ方です。
1号車の座席を選ぶときのおすすめポイント
はやぶさ1号車には限られた座席しかないため、どの席を選ぶかで過ごし方の印象が変わります。
ここでは、利用目的に合わせて選ぶときの考え方や、具体的に注目したいポイントを整理します。
1. 座席位置で選ぶ
1号車の座席は前方から後方まで6列前後。位置によって雰囲気や使いやすさが変わります。
最前列は前方に壁があるため、視界を気にせず落ち着いて過ごしたい人に向いています。
最後列は後ろを気にせずリクライニングでき、荷物を足元に置きやすい点が利点です。
中央付近の列は出入口から距離があり、人の出入りも少ないため、ゆったりと過ごすのに適しています。
2. 座席タイプで選ぶ
2人掛け側（D・E席）は隣席が1人だけのため、集中して作業をしたい人や一人旅の利用に向いています。
3人掛け側（A・B・C席）はグループや家族旅行に便利で、並んで座りたいときに選びやすい配置です。
また、窓側（A席・E席）はコンセントが設けられているため、電子機器を使う場合におすすめです。
3. 景色で選ぶ
旅行中に写真を撮りたい人はA列、街の移り変わりを眺めたい人はE席を選ぶと、車窓をより楽しめます。
4. 乗車区間の長さを意識する
東京〜仙台のような短距離であれば、出入口に近い列を選ぶと移動がしやすいです。
一方、盛岡や新函館北斗まで乗る場合は、中央〜後方の窓側席が向いています。
長時間乗車では電源の利用や景色の変化を楽しめる位置が選ばれやすい傾向があります。
5. 予約時の工夫
えきねっとや駅窓口で座席を指定するときは、「1号車の窓側」や「A列」と具体的に伝えるとスムーズです。
人気のA列は予約開始直後に埋まることが多いため、早めのチェックが大切です。
キャンセル再販のタイミングを狙うと、思いがけず希望席が取れることもあります。
少ない座席だからこそ感じられる1号車の魅力
はやぶさ1号車の特徴である「座席の少なさ」は、他の号車にはない独特の魅力につながっています。
一見、座席が少ないことは不便に思えるかもしれませんが、実際に乗車してみるとその理由が分かります。
1. ゆとりを感じるレイアウト
車内を歩く際の動きやすさや、荷物を置く際の扱いやすさなど、細かな設計の違いが体感的に伝わります。
この構造によって、1号車全体が広く見える印象を与えているのです。
2. 落ち着いた雰囲気を生む人数構成
1両あたりの定員が少ないため、乗客同士の距離感が保たれています。
会話や動きの音も控えめで、静かに時間を過ごしたい人から評価されています。
他の車両に比べて人の出入りが少なく、一定のリズムで走行時間を楽しめる点も特徴です。
3. “先頭車両”としての特別感
はやぶさ1号車は編成の先頭に位置しており、そのフォルムが象徴的です。
先頭部分に運転席があるため、座席スペースは減りますが、その分、独特のデザイン空間を味わえます。
特に車体の先端近くに座ると、列車の形状や振動の違いを身近に感じられるという声もあります。
4. 限られた席を選ぶ楽しみ
どの席を取るか、どんな景色を見たいかを考えること自体が、旅の準備の一部になります。
1号車の座席は数が限られているからこそ、予約が取れたときの喜びも大きいと言えるでしょう。
5. 「少ない」ことがつくる心地よい距離
1号車では座席数が少ないため、通路の往来や周囲の動きも穏やかです。
列車の走行音や風景の移り変わりをじっくり味わうことができ、旅そのものを感じられる空間になっています。
この「少なさ」がもたらす距離感が、1号車を特別な車両として印象づけているのです。
1号車の座席を確保するコツと予約タイミング
はやぶさ1号車は座席数が限られているため、希望の席を確保するにはちょっとした工夫が必要です。
特に人気のA列や最前列を狙う場合は、タイミングを意識して予約を行うのがポイントです。
1. 予約開始は乗車日の1か月前・午前10時
この時刻を逃さずアクセスできるように、あらかじめ会員登録と支払い方法を設定しておくとスムーズです。
とくにA列（窓側）や1番席などは数分で埋まることもあるため、発売直後の行動が大切です。
2. シートマップを活用して位置を確認
えきねっとでは座席表（シートマップ）を見ながら予約ができます。
「1号車」「A列」「窓側」などの条件を指定すると、残りの空席を視覚的に確認できます。
また、最前列・最後列の列番号を事前にメモしておくと、スピーディに選択できます。
3. キャンセル再販を狙う
人気席が埋まっていても、出発の3日前〜前日にはキャンセルが発生することがあります。
再販が行われるタイミングを狙い、数時間おきにチェックすると、思わぬ空席が見つかる場合もあります。
平日の午後や夜など、アクセスが少ない時間帯も狙い目です。
4. 列番号指定のリクエストを活用
希望列が埋まっている場合も、「2号車でも窓側」などの代替案を提案してもらえることがあります。
この方法は、オンライン予約で埋まっているときの補助策として有効です。
5. 時間帯と曜日を変えてみる
1号車の座席は、週末や連休に集中して埋まりやすくなります。
反対に、平日の昼間や夜の便は比較的取りやすい傾向があります。
予定に余裕がある場合は、時間帯をずらして検索することで、希望の席を確保しやすくなります。
6. えきねっとの通知機能を利用する
えきねっとの「空席通知」機能を活用すれば、希望の座席が再販されたときにメールでお知らせを受け取れます。
頻繁にアクセスしなくても、条件を設定しておくことで効率的に空席を見つけられます。
この機能を使えば、A列や最前列など人気の席を取り逃しにくくなります。
まとめ ― 1号車の“少なさ”が生む特別な体験
はやぶさ1号車は、他の号車と比べて座席が少なく、限られた空間で構成されています。
この“少なさ”こそが、1号車の独自性を形づくる要素といえます。
1. 限られた座席がつくる特別な空間
1号車では乗客の数が少ない分、一人ひとりの空間がゆったりとしています。
通路の広さや座席の配置からも、他号車にはない余白が感じられます。
車両全体の構造が整っており、はやぶさのデザイン性を堪能できる場所でもあります。
2. 座席の位置がもたらす多様な楽しみ方
A列では山並みを、E席では都市部や海の景色を眺めることができ、座る位置で印象が変わります。
座席が少ないからこそ、自分に合った席を選ぶこと自体が一つの楽しみになります。
旅行や出張など、目的に合わせた選び方で移動時間の価値を高めることができます。
3. 1号車を選ぶ意味
はやぶさ1号車は、座席数が少なく設計されているからこそ、他の車両にはない特有の雰囲気を持っています。
乗る人の数が限られている分、列車そのものの静まりや構造美が際立ちます。
こうした要素が組み合わさり、1号車は「少ないからこそ印象に残る車両」として多くの人に選ばれています。
4. 次に乗るときの参考に
はやぶさ1号車に乗る機会があるときは、どの座席を選ぶかを意識してみましょう。
座席の配置や位置の違いを知ることで、旅の印象が変わります。
少ない席の中から、自分に合った一席を見つける過程そのものが、移動の楽しみを深めてくれるでしょう。
